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乐赢指定网站|专抢BBA饭碗 进口美国车油耗居然比飞度还低?

发布时间:2020-01-11 19:38:04   人气:2728

乐赢指定网站|专抢BBA饭碗 进口美国车油耗居然比飞度还低?

乐赢指定网站,以往我们说到美式豪华就会想到大v8和船一样的悬挂,但是随着环保的压力越来越大,美系v8情怀也已经没落,现在甚至开始玩起混合动力,比如我们今天的试驾车林肯mkz混合动力版。

外观:

如果只看前脸的话可能会以为这是最新款的林肯大陆。

尾部一体式尾灯保留,也成了外观争议比较大的地方。

喜欢的人觉得这个尾灯可以玩几年,不喜欢的觉得尾灯简直了,因为是混动版,尾标由汽油版的2.0t变成2.0h,在现在各家厂商标上好几百的时代,林肯还真是老实人。

内饰:

同样也是家族设计,标志性的换挡按键给中控扶手区带来了更多的储物空间。可能是林肯觉得换挡比较优雅(diao)。

和普通版的区别就是之前d挡下的s挡换成了l(低速)挡,这个挡位可以提供最大的发动机制动明也更利于电池充电。

仪表盘与普通汽油版本不同的地方就是取消了转速表,而且将速度表设计在了中央。

这里值得一提的小细节就是仪表盘上共左右两块屏幕,左边显示各种功能,右边用了一整块屏幕显示一棵树,如果你的脚法比较温柔,那么树上的叶子就会越来越多,反之如果分分钟7200干他那么树叶就会变黄而且狂掉,突然觉得粗狂的美国人还有点小浪漫。尽管这是一台呼吁环保的混动汽车,但毕竟是豪华汽车,所以车内标配11个扬声器,最高可选配到20个,再加上anc 增强式主动噪音控制系统,自己感受下。

动力:

动力来自于一台阿特金森循环自然吸气发动机搭配一台永磁电机,通过复杂的齿轮机构,林肯将这套传动系统命名为ecvt,是不是听着有点耳熟,因为丰田的ecvt专利貌似到期了,所以这样一来林肯的ecvt也是相当成熟的一套系统。

其中2.0l汽油发动机最大功率137马力(101千瓦),峰值扭矩173牛·米,压缩比达到12.3:1,电动机最大功率120马力(88千瓦),峰值扭矩237牛·米。可以看得出来调教得不算激进,主要以省油平顺为主。官方数据市区5.7l,郊区3.1 l,综合 4.5l,我们实测中差不多是6l左右,而且还是分分钟7200的驾驶方式,所以如果平缓驾驶油耗会更低,关于电池林肯官方质保8年或16万公里 。

驾乘感受:

虽然马力不大,但因为电动机的特性,扭矩的瞬间爆发还是会给你充足的低扭,只是后段再加速没有汽油版来的畅爽。悬挂方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,并且搭配ccd 连续可调阻尼悬挂系统 。不是日系的那种软,也不是德系那种韧,就是一种美系豪华车的感觉(自由飞翔)。

总结:

和汽油版的2.0t车型相比,混动版追求的其实是更加舒适的驾乘感受,相比汽油版带来更长的续航里程,只是电池会占用一些后备箱空间。

并且油箱(53升)比汽油版(63升)小。和插电式混动相比好处就是不用去找充电桩,33万的起步价格相对于es300h有所优惠,而且在这个价格区间直接没有bba的出现,所以,mkz 混动版的出现应该是给了es300h的准消费者又一个选择。

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